Ремень привода газораспределительного механизма
(ГРМ) служит для передачи крутящего момента и для синхронизации работы двигателя.
Зубчатый ремень привода газораспределительного
механизма необходимо вовремя менять для предотвращения
его обрыва.
Обрыв ремня ГРМ несет за собой очень дорогой ремонт головки
двигателя и замену клапанов. Случаи, когда двигатель просто
глохнет можно считать счастливыми.
Чтобы избежать неприятностей, нужно вовремя заменить ремень ГРМ. Заводские нормы предписывают менять ремень ГРМ, через каждые 60000 км пробега.